FAQs

El cobre presenta una de las conductividades eléctricas más altas entre los metales, con un valor aproximado de 58 MS/m (megasiemens por metro) a 20 °C. Esto equivale a una resistividad de 0,017 Ω·mm²/m, lo que significa que ofrece muy poca resistencia al paso de la corriente. Gracias a esta propiedad, el cobre se utiliza ampliamente en la fabricación de conductores, cables, barras colectoras y otros componentes donde es esencial minimizar las pérdidas eléctricas.

El cobre tiene una conductividad eléctrica aproximada de 58 MS/m a 20 °C, mientras que el aluminio alcanza unos 37 MS/m en las mismas condiciones. Esto significa que, para transportar la misma corriente eléctrica, un conductor de aluminio necesita una sección mayor que uno de cobre. Sin embargo, el aluminio es más ligero y presenta un coste inferior por kilogramo, lo que lo hace interesante en aplicaciones donde el peso y la economía de material son factores clave. La elección entre ambos depende de un equilibrio entre rendimiento eléctrico, peso, coste y condiciones de uso.

El recargo de aleación es un ajuste mensual aplicado al precio de determinados metales y aleaciones, que refleja la variación del coste de las materias primas utilizadas en su fabricación. Este valor se actualiza en función de las cotizaciones internacionales de metales como níquel, cromo, molibdeno o cobre, y puede variar según el tipo de producto y la norma aplicable.

Para conocer el recargo de aleación vigente, es necesario consultar la publicación oficial del fabricante o proveedor, ya que no existe una tarifa única para todo el mercado y cada productor establece sus valores en base a fórmulas y referencias específicas.

El valor del cobre varía a diario en función de la oferta y la demanda en los mercados internacionales, siendo la London Metal Exchange (LME) una de las referencias más utilizadas para su cotización. El precio se publica en dólares por tonelada y suele actualizarse varias veces al día en las sesiones de negociación.

Para conocer el precio del cobre en tiempo real es necesario consultar fuentes oficiales como la LME, el COMEX o boletines de información especializada, ya que no existe un precio fijo y único, sino que fluctúa en función de las condiciones del mercado.

El valor del latón depende principalmente de las cotizaciones del cobre y el zinc, los dos metales que lo componen. Este precio varía diariamente según la oferta y la demanda en los mercados internacionales, y suele expresarse en dólares o euros por tonelada.

No existe una referencia única para el latón en bruto, ya que su composición puede variar en función del tipo de aleación (por ejemplo, latón con mayor o menor contenido de zinc). Para conocer el valor actualizado es necesario consultar fuentes especializadas, como las cotizaciones de la London Metal Exchange (LME) o los boletines de proveedores y distribuidores de metales.

El valor del aluminio se actualiza a diario en función de las operaciones en los principales mercados internacionales, siendo la London Metal Exchange (LME) una de las referencias más utilizadas. El precio se expresa habitualmente en dólares por tonelada y refleja factores como la oferta y la demanda global, los costes energéticos y las condiciones económicas internacionales.

Para conocer el valor del aluminio en tiempo real es necesario consultar fuentes oficiales como la LME, el COMEX o informes de información especializada, ya que no existe un precio único y fijo, sino que fluctúa constantemente con el mercado.

La densidad de los aceros inoxidables depende de su composición química y, en particular, del contenido de elementos como cromo, níquel y molibdeno. En términos generales, la densidad se sitúa entre 7,7 y 8,0 g/cm³ a temperatura ambiente.
Por ejemplo:

• Aceros inoxidables austeníticos (como el AISI 304 o 316): alrededor de 8,0 g/cm³.
• Aceros inoxidables ferríticos o martensíticos: entre 7,7 y 7,8 g/cm³.

Esta propiedad es importante para cálculos de peso, transporte y diseño de componentes, ya que influye directamente en la resistencia mecánica y el comportamiento del material en distintas aplicaciones industriales.

El aluminio puro presenta una densidad aproximada de 2,70 g/cm³ a temperatura ambiente, lo que lo convierte en uno de los metales estructurales más ligeros. Esta baja densidad, combinada con una buena resistencia mecánica y alta resistencia a la corrosión, lo hace idóneo para aplicaciones en las que el peso es un factor crítico.

En el caso de aleaciones de aluminio, la densidad puede variar ligeramente, situándose habitualmente entre 2,65 y 2,85 g/cm³, dependiendo de la proporción de elementos como silicio, magnesio, cobre o zinc en su composición.

El cobre presenta una densidad aproximada de 8,96 g/cm³ a temperatura ambiente. Esta alta densidad está asociada a su estructura cristalina compacta y a la masa atómica relativamente elevada del cobre.

En aplicaciones industriales, la densidad es un dato relevante para el cálculo de pesos, volúmenes y resistencias mecánicas, así como para dimensionar conductores eléctricos o componentes de intercambio térmico donde el cobre se emplea por su excelente conductividad.

La densidad del latón depende de su composición, ya que es una aleación principalmente de cobre y zinc en proporciones variables. En general, su densidad se sitúa entre 8,40 y 8,73 g/cm³ a temperatura ambiente.

El contenido de zinc influye directamente: a mayor proporción de zinc, la densidad suele disminuir ligeramente. Este valor es importante para cálculos de peso y volumen en procesos de mecanizado, fabricación de piezas y diseño de componentes.

La densidad del bronce varía en función de su composición, ya que es una aleación principalmente de cobre y estaño, a la que en ocasiones se añaden otros elementos como aluminio, fósforo o plomo. En términos generales, su densidad se sitúa entre 8,70 y 8,90 g/cm³ a temperatura ambiente.

El porcentaje de estaño y los elementos de aleación adicionales influyen en el valor final, lo que hace necesario confirmar la densidad exacta según la especificación o norma del material. Este dato es esencial para cálculos de peso, fundición y diseño de componentes.

La resistencia del zinc a la niebla salina depende del tipo de recubrimiento, su espesor y el medio ambiente al que esté expuesto. En ensayos de corrosión acelerada según la norma ISO 9227 (ensayo de niebla salina neutra), un recubrimiento de zinc por galvanizado puede alcanzar desde 72 horas para espesores finos (≈5 μm) hasta más de 500 horas en acabados más gruesos o con selladores adicionales.

El zinc ofrece una protección catódica eficaz sobre el acero, pero su comportamiento frente a la niebla salina está directamente relacionado con la calidad del tratamiento superficial y la preparación previa del sustrato.

Cu-ETP y Cu-DHP son dos tipos de cobre industrial utilizados en aplicaciones técnicas muy distintas, aunque ambos tienen alta pureza. La diferencia clave está en la presencia de oxígeno y la conductividad eléctrica:

• Cu-ETP (Electrolytic Tough Pitch Copper) contiene oxígeno residual, tiene una conductividad eléctrica superior al 100% IACS y es ideal para componentes eléctricos, conectores, bobinas, barras y sistemas de conducción.
• Cu-DHP (Deoxidised High Phosphorus Copper) es un cobre desoxidado con fósforo. Aunque su conductividad es menor (85–90% IACS), ofrece excelente resistencia a la corrosión, soldabilidad por capilaridad y conformabilidad, lo que lo hace perfecto para intercambiadores de calor, tuberías industriales, fontanería y soldaduras.

Resumen comparativo:

CuZn33 y CuZn37 son dos aleaciones de latón ampliamente utilizadas en la industria de estampación y fabricación de componentes metálicos. Su principal diferencia radica en el porcentaje de zinc y su comportamiento mecánico.

• CuZn33 (latón con 33% de Zn): contiene mayor proporción de cobre, lo que le otorga mejor ductilidad y conformabilidad en frío. Ideal para estampación de precisión, embutición ligera y piezas de contacto.
• CuZn37 (latón con 37% de Zn): presenta una mayor resistencia mecánica y es más económico. Se adapta mejor a embuticiones profundas y procesos de corte en gran volumen.

Comparativa técnica rápida:

El estañado es un recubrimiento utilizado para proteger el fleje metálico frente a la oxidación y mejorar su soldabilidad. En función del proceso, se obtienen diferentes acabados y propiedades técnicas:

• Estañado electrolítico: realizado por electrodeposición, permite un control preciso del espesor y un acabado superficial homogéneo. Es el más usado en conectores eléctricos, electrónica y circuitos impresos, donde la soldabilidad y el aspecto visual son críticos.
• Estañado al fuego: implica sumergir el fleje en estaño fundido. Genera un recubrimiento más grueso pero menos uniforme, siendo ideal para aplicaciones mecánicas o ambientales exigentes, como clips, componentes para automoción o fijaciones.

Diferencias clave:

La flecha en un fleje metálico es un defecto geométrico que representa el arqueo lateral del material a lo largo de su longitud. Se manifiesta como una desviación hacia los lados que puede afectar procesos automatizados de corte, estampación o bobinado.

• Se mide como la distancia máxima entre el borde del fleje y una línea recta que une sus extremos en un tramo determinado (habitualmente 1 metro).
• Un exceso de flecha puede provocar atascos, desalineaciones o mala alimentación en máquina.

La «teja» es una curvatura transversal del fleje, también conocida como planitud transversal. Representa la desviación en altura que presenta el fleje cuando se coloca sobre una superficie plana en sentido perpendicular al enrollado.

• Es clave en procesos donde se requiere planicidad absoluta, como corte por láser, embutición o soldadura de precisión.
• Una “teja” excesiva puede dificultar la alimentación del fleje o generar problemas de contacto entre capas durante el bobinado.

El cobre presenta una de las conductividades eléctricas más altas entre los metales, con un valor aproximado de 58 MS/m (megasiemens por metro) a 20 °C. Esto equivale a una resistividad de 0,017 Ω·mm²/m, lo que significa que ofrece muy poca resistencia al paso de la corriente. Gracias a esta propiedad, el cobre se utiliza ampliamente en la fabricación de conductores, cables, barras colectoras y otros componentes donde es esencial minimizar las pérdidas eléctricas.

El cobre tiene una conductividad eléctrica aproximada de 58 MS/m a 20 °C, mientras que el aluminio alcanza unos 37 MS/m en las mismas condiciones. Esto significa que, para transportar la misma corriente eléctrica, un conductor de aluminio necesita una sección mayor que uno de cobre. Sin embargo, el aluminio es más ligero y presenta un coste inferior por kilogramo, lo que lo hace interesante en aplicaciones donde el peso y la economía de material son factores clave. La elección entre ambos depende de un equilibrio entre rendimiento eléctrico, peso, coste y condiciones de uso.

El recargo de aleación es un ajuste mensual aplicado al precio de determinados metales y aleaciones, que refleja la variación del coste de las materias primas utilizadas en su fabricación. Este valor se actualiza en función de las cotizaciones internacionales de metales como níquel, cromo, molibdeno o cobre, y puede variar según el tipo de producto y la norma aplicable.

Para conocer el recargo de aleación vigente, es necesario consultar la publicación oficial del fabricante o proveedor, ya que no existe una tarifa única para todo el mercado y cada productor establece sus valores en base a fórmulas y referencias específicas.

El valor del cobre varía a diario en función de la oferta y la demanda en los mercados internacionales, siendo la London Metal Exchange (LME) una de las referencias más utilizadas para su cotización. El precio se publica en dólares por tonelada y suele actualizarse varias veces al día en las sesiones de negociación.

Para conocer el precio del cobre en tiempo real es necesario consultar fuentes oficiales como la LME, el COMEX o boletines de información especializada, ya que no existe un precio fijo y único, sino que fluctúa en función de las condiciones del mercado.

El valor del latón depende principalmente de las cotizaciones del cobre y el zinc, los dos metales que lo componen. Este precio varía diariamente según la oferta y la demanda en los mercados internacionales, y suele expresarse en dólares o euros por tonelada.

No existe una referencia única para el latón en bruto, ya que su composición puede variar en función del tipo de aleación (por ejemplo, latón con mayor o menor contenido de zinc). Para conocer el valor actualizado es necesario consultar fuentes especializadas, como las cotizaciones de la London Metal Exchange (LME) o los boletines de proveedores y distribuidores de metales.

El valor del aluminio se actualiza a diario en función de las operaciones en los principales mercados internacionales, siendo la London Metal Exchange (LME) una de las referencias más utilizadas. El precio se expresa habitualmente en dólares por tonelada y refleja factores como la oferta y la demanda global, los costes energéticos y las condiciones económicas internacionales.

Para conocer el valor del aluminio en tiempo real es necesario consultar fuentes oficiales como la LME, el COMEX o informes de información especializada, ya que no existe un precio único y fijo, sino que fluctúa constantemente con el mercado.

La densidad de los aceros inoxidables depende de su composición química y, en particular, del contenido de elementos como cromo, níquel y molibdeno. En términos generales, la densidad se sitúa entre 7,7 y 8,0 g/cm³ a temperatura ambiente.
Por ejemplo:

• Aceros inoxidables austeníticos (como el AISI 304 o 316): alrededor de 8,0 g/cm³.
• Aceros inoxidables ferríticos o martensíticos: entre 7,7 y 7,8 g/cm³.

Esta propiedad es importante para cálculos de peso, transporte y diseño de componentes, ya que influye directamente en la resistencia mecánica y el comportamiento del material en distintas aplicaciones industriales.

El aluminio puro presenta una densidad aproximada de 2,70 g/cm³ a temperatura ambiente, lo que lo convierte en uno de los metales estructurales más ligeros. Esta baja densidad, combinada con una buena resistencia mecánica y alta resistencia a la corrosión, lo hace idóneo para aplicaciones en las que el peso es un factor crítico.

En el caso de aleaciones de aluminio, la densidad puede variar ligeramente, situándose habitualmente entre 2,65 y 2,85 g/cm³, dependiendo de la proporción de elementos como silicio, magnesio, cobre o zinc en su composición.

El cobre presenta una densidad aproximada de 8,96 g/cm³ a temperatura ambiente. Esta alta densidad está asociada a su estructura cristalina compacta y a la masa atómica relativamente elevada del cobre.

En aplicaciones industriales, la densidad es un dato relevante para el cálculo de pesos, volúmenes y resistencias mecánicas, así como para dimensionar conductores eléctricos o componentes de intercambio térmico donde el cobre se emplea por su excelente conductividad.

La densidad del latón depende de su composición, ya que es una aleación principalmente de cobre y zinc en proporciones variables. En general, su densidad se sitúa entre 8,40 y 8,73 g/cm³ a temperatura ambiente.

El contenido de zinc influye directamente: a mayor proporción de zinc, la densidad suele disminuir ligeramente. Este valor es importante para cálculos de peso y volumen en procesos de mecanizado, fabricación de piezas y diseño de componentes.

La densidad del bronce varía en función de su composición, ya que es una aleación principalmente de cobre y estaño, a la que en ocasiones se añaden otros elementos como aluminio, fósforo o plomo. En términos generales, su densidad se sitúa entre 8,70 y 8,90 g/cm³ a temperatura ambiente.

El porcentaje de estaño y los elementos de aleación adicionales influyen en el valor final, lo que hace necesario confirmar la densidad exacta según la especificación o norma del material. Este dato es esencial para cálculos de peso, fundición y diseño de componentes.

La resistencia del zinc a la niebla salina depende del tipo de recubrimiento, su espesor y el medio ambiente al que esté expuesto. En ensayos de corrosión acelerada según la norma ISO 9227 (ensayo de niebla salina neutra), un recubrimiento de zinc por galvanizado puede alcanzar desde 72 horas para espesores finos (≈5 μm) hasta más de 500 horas en acabados más gruesos o con selladores adicionales.

El zinc ofrece una protección catódica eficaz sobre el acero, pero su comportamiento frente a la niebla salina está directamente relacionado con la calidad del tratamiento superficial y la preparación previa del sustrato.

Cu-ETP y Cu-DHP son dos tipos de cobre industrial utilizados en aplicaciones técnicas muy distintas, aunque ambos tienen alta pureza. La diferencia clave está en la presencia de oxígeno y la conductividad eléctrica:

• Cu-ETP (Electrolytic Tough Pitch Copper) contiene oxígeno residual, tiene una conductividad eléctrica superior al 100% IACS y es ideal para componentes eléctricos, conectores, bobinas, barras y sistemas de conducción.
• Cu-DHP (Deoxidised High Phosphorus Copper) es un cobre desoxidado con fósforo. Aunque su conductividad es menor (85–90% IACS), ofrece excelente resistencia a la corrosión, soldabilidad por capilaridad y conformabilidad, lo que lo hace perfecto para intercambiadores de calor, tuberías industriales, fontanería y soldaduras.

Resumen comparativo:

CuZn33 y CuZn37 son dos aleaciones de latón ampliamente utilizadas en la industria de estampación y fabricación de componentes metálicos. Su principal diferencia radica en el porcentaje de zinc y su comportamiento mecánico.

• CuZn33 (latón con 33% de Zn): contiene mayor proporción de cobre, lo que le otorga mejor ductilidad y conformabilidad en frío. Ideal para estampación de precisión, embutición ligera y piezas de contacto.
• CuZn37 (latón con 37% de Zn): presenta una mayor resistencia mecánica y es más económico. Se adapta mejor a embuticiones profundas y procesos de corte en gran volumen.

Comparativa técnica rápida:

Suministramos fleje, alambre y cable en acero inoxidable, metales no férricos (cobre y aleaciones de cobre: latón, bronce, cobre electrolítico), aluminio, acero de alto carbono y acero de bajo carbono, en una amplia gama de medidas, acabados superficiales, recubrimientos y formatos de suministro.

VINCO trabaja fleje desde 0,05 mm de espesor hasta 5,0 mm, y desde 3,0 mm hasta 1.250 mm de ancho, en bobinas de hasta 2.000 kg.

VINCO dispone de stock de alambre en diámetros de 0,10 mm a 22 mm, en secciones redonda, cuadrada y plana. El servicio de enderezado en varilla cubre diámetros de 0,7 mm a 10 mm en longitudes de 35 mm a 4.000 mm.

VINCO opera tres centros industriales en España: sede central en Larrabetzu (Bizkaia) con 18.000 m², centro especializado en alambre en Agoncillo (La Rioja) con 9.300 m², y centro de producción en Sant Esteve Sesrovires (Barcelona) con 3.600 m².

VINCO sirve principalmente a los sectores de automoción, electrónica de precisión, fabricación de muelles y resortes, agroalimentación e industria pesada, suministrando materiales metálicos semitransformados con tolerancias ajustadas y calidad certificada.

Somos parte de Lontana Group, grupo industrial familiar español con presencia en más de 100 países.

VINCO fue fundada en 1948 en Bilbao como Vizcaína de Industria y Comercio. Con más de 75 años de trayectoria, es uno de los proveedores de referencia en fleje y alambre metálico en Europa.